Фирменный брызговик для моноциклов Gotway.
Подходит для 18-дюймовых моделей Gotway серии MSuper X и MSuper Pro.
Брызговик устанавливается поверх задней части моноколеса между стенок корпуса. Он идеально вписывается в дизайн моноколеса Gotway и полностью защищает наездника от брызг и грязи при езде по лужам и грязным дорогам.
Брызговик изготовлен из очень плотной резины, поэтому ему не страшны удары и падения моноцикла. Он легко деформируется, но тут-же принимает свою изначальную форму.
Технические характеристики:
Материал: плотная резина
Длина: 9.5 см
Ширина: 9.5 см (в самой широкой части)
Толщина стенки: 3 – 5 мм
Вес нетто: 18 грамм
Брызговик крепится с помощью саморезов, которые идут в комплекте. Однако, благодаря глянцевой поверхности корпуса моноцикла, брызговик великолепно держится и на двустороннем скотче. Нагрузка на него минимальна, и даже в случае падения, брызговик изгибается, но не отскакивает от корпуса. Благодаря своей элегантной форме и небольшим размерам, брызговик отлично вписывается в дизайн моноцикла и смотрится очень эргономично.
Быстосъемное накладное сиденье для моноциклов Gotway.
Подходит для 19-дюймовых моделей Gotway серии MSuper X, MSuper Pro и RS.
Сиденье устанавливается поверх ручки моноколеса и позволяет ездить на нем в положении сидя, как на обычном мотоцикле. Выполнено сиденье из упругого пористого материала, очень легкого и достаточно прочного, что делает его крайне удобным аксессуаром для моноцикла.
Дополнтельная информация по товару «Брызговик для Gotway MSuper X / Pro»
Сортировать по:
Что такое моноколесо ?
Моноколесо (моноцикл) - это разновидность персонального транспорта, которое отличается хорошей маневренностью, высокой проходимостью, компактностью и наличием электрического двигателя, сбалансированного гироскопом.
Благодаря наличию гироскопа, моноцикл, во включенном состоянии, постоянно удерживает горизонтальный уровень. Поэтому, для сохранения равновесия, достаточно лишь правильно распределить вес между подножками, в точности как это делается на велосипеде. Управление моноколесом осуществляется с помощью того-же гироскопа путем смещения центра тяжести наездника. При наклоне вперед колесо набирает скорость, при наклоне назад - останавливается и далее катится назад. При наклоне вправо или влево, колесо поворачивает в соответствующую сторону. Управление предельно простое, можно сказать, интуитивное.
По своим характеристикам моноколесо больше всего походит на велосипед с электроприводом. Оно не требует физических усилий со стороны наездника, может развивать достаточно высокую скорость, легко катится под уклон и способно проехать приличное расстояние на одном заряде. Но в сравнении с электровелосипедом обладает гораздо большей маневренностью - вы можете спокойно ехать на нем по тротуару среди пешеходов, не опасаясь задеть кого-нибудь, прыгать с бордюров, не опасаясь получить "восьмерку", делать резкий разворот на 180 градусов и многое другое.
Моноколесо гораздо компактнее, его не придется оставлять на улице, опасаясь воришек. Вы можете взять его с собой в торговый центр или супермаркет. Наличие ручки позволяет катить его перед собой не прилагая при этом никаких усилий. Вы можете взять его в офис, положить в багажник автомобиля и даже сдать в качестве багажа при перелете на самолете.
Для перемещений внутри города, моноколесо является весьма привлекательным видом транспорта. Хорошая скорость и высокая проходимость позволяет не беспокоиться о пробках и достигать пункта назначения в 2-2.5 раза быстрее общественного транспорта. Благодаря компактному дизайну вам больше не нужно искать место для парковки и беспокоиться о возможности хищения, моноколесо всегда можно взять с собой и даже ездить на нем по торговому центру.
Став на колесо однажды, вы будете пользоваться им все чаще и чаще, постепенно забывая про маршрутки, велосипед и даже автомобиль. Единственное о чем Вы будете жалеть - это о том, что моноколесо не появилось в вашей жизни немного раньше.
